Suzuki Jimny, 1998, бу с пробегом 164900 км. в Кирове

Suzuki Jimny серебряного цвета, внедорожник трехдверный, 1998 год выпуска, с пробегом 164900 километров, , 1. 3 механическая коробка передач (85 л. с. ), бензиновый двигатель, полноприводный, правый руль, в авариях не был, Усилитель руля, гидроусилитель, Электростеклоподъемники, передние и задние, Электропривод, зеркал, складывания зеркал, Шины и диски, 15"

Неспешно продам друга, верного товарища и супер проходимца. Первый выпуск круглого Джима. Машина в отличном техническом состоянии. На данный момент не требует никаких вложений. Нигде ничего не течёт, все, что должно включаться — включается. Сел и поехал. За время владения сделано очень много, всё собственными руками. В сервисе последний раз был в 2012 году на диагностике после покупки машины. На сегодняшний день установлено: - шноркель для водных преград; - лифт подвески 75мм; - демпфер от мерседеса для более комфортного вождения; - лучшая универсальная резина BFGoodrich MT KM1 (31*10, 5 R15) на оригинальных дисках; - силовые пороги (sprinter lab); - задняя силовая труба (sprinter lab); - передняя силовая труба (sprinter lab); - экспедиционный багажник; - диодный свет по кругу (2 комби-балки впереди + 2 рабочих боковых + 1 рабочий сзади + 2 дальних на передней дуге). Светят так ярко, что нет даже смысла пытаться это описать; - лебедка Т-Мax 12500 с синтетическим тросом (управление из салона + проводной пульт). Размыкатель плюса лебёдки; - шестерёнчатая самураевская раздатка с понижающим китом 4, 16 и силовой обвязкой корпуса; - главные пары в мостах 4, 09 (блокировок не видели); - оригинальные ручные хабы Aisin (Япония); - дополнительный аккумулятор мощностью 45Ач. Оба два аккумулятора покупались осенью 2015; - унылые штатные передние тормоза заменены на суппорта от Сузуки Витара с вентилируемыми тормозными дисками; - задние барабаны заменены на дисковые с ручником от Хонды Аккорд; - сапуны всей трансмиссии выведены под капот; - CB радиостанция Dragon и антенна Lemm; - разумеется, установлены защиты раздатки, бензобака, передних рулевых тяг, креплений рычагов на раме задних амортизаторов; - боковые зеркала от Toyota Noah; Изначально без ABS. Кондиционер, клапан ЕГР удалены, как рудименты. История машины совершенно прозрачна, есть бортовой журнал на Драйве ("Горный Бездорожник". Одноклубникам машина также хорошо известна). По машине веду подробный журнал учёта работ. В январе 2016 произвел кап. ремонт двигателя с заменой всего, что меняется. Цилиндры, поршни, коленвал, распредвал, постели - всё в идеальном состоянии. Я даже не пишу "в идеальном состоянии для 98 года". Нет, они вообще в идеале! Перебрав мотор, я передумал ставить 1. 5-1. 6. Этот вполне жив и проездит ещё очень много, главное, на масле не экономить. При мне пробег составил 90 тыс. км. Конечно, учитывая год, кое-что по мелочи можно и подправить - привести в порядок кузов (Питерская зима не пощадила. Ржа поверхностная, но она есть, скрывать это смысла не вижу), заменить водительское сиденье, т. к. штатное немного продавилось. Возможен перегон с югов вплоть до Питера. Торг возможен ТОЛЬКО путём снятия комплектующих с машины (лебёдка, свет, рация и т. д), т. к. за машину не стыдно, и она стоит своих денег. Кто не будет заниматься кроиловом, отдам в подарок реечный домкрат и целую сумку такелажа. Джим к ним очень привязался: ) Усилитель руля гидроусилитель Электростеклоподъемники передни