Skoda Octavia, 2014, с пробегом в Курске

Марка: Skoda, ; , Модель: Octavia, ; , Год выпуска: 2014, ; , Пробег: 65000 км, ; , Тип кузова: седан, ; , Цвет: серебряный, ; , Объём двигателя: 1. 4 л, ; , Количество дверей: 5, ; , Коробка передач: автомат, ; , Тип двигателя: бензин, ; , Привод: передний, ; , Руль: левый, ; , Состояние: не битый, ; , Владельцев по ПТС: 1, ; , Мощность двигателя: 140 л. с., ;

Skoda Octavia 2014 г. в., 1, 4 TSI, 140 л. с., в максимальной комплектации Elegance. Автомобиль в идеальном состоянии, на гарантии, обслуживался у ОД.
Салон Skoda Octavia стал заметно современнее: больше металлических деталей, пластик передней панели остался мягким, хотя выглядит более объемным, и вся конструкция теперь смотрится цельной. При этом отделка пассажирских дверей стала жестче. Кнопки управления стеклоподъемниками переместились по классической схеме на ручки дверей, а не располагаются рядом с ней, как было у «Октавии» второго поколения. Изменился дизайн системы управления климат-контролем — он элегантнее и… миниатюрнее. Музыка аудиосистемы Bollerro зазвучала богаче, а выход AUX и USB удобно расположен под кнопками управления климатроником. Багажник зрительно кажется немного меньше, чем у прежней версии, но, как и раньше, радует объемом в 568 литров (при сложенных задних сиденьях — 1580) и традиционным для Skoda набором карманов, отсеков, полочек и ящичков, а также крючков и прочих креплений для багажа. Автомобиль — типичный лифтбек, и хотя стекло не открывается, погрузка и выгрузка даже крупногабаритных вещей особых трудностей не составляет. К слову, обновилась система крепления детских кресел — появились современные «якоря». Сиденья складываются без усилий — Skoda была и остается идеальным «грузопассажиром», 7-ступенчатая DSG. Работает она отлично: набор скорости ровный, плавный, ускорение хорошее, на обгонах набирает как надо. Между тем конструкция передней подвески осталась прежней — классический McPherson с нижними рычагами. У задней подвески используется аналогичная «Фабии» неразрезная балка с встроенным торсионом, немаловажно, что специальная подготовка для России стала серьезнее: помимо установки пружин изменились и настройки работы амортизаторов. В моторе объемом 1, 4 литра выпускной коллектор интегрирован в блок цилиндров. Это позволяет термически разгрузить турбину — выхлопные газы, которые раскручивают крыльчатку, поступают к ней не такими горячими, а кроме того, двигатель быстрее прогревается. Разгон до 100 км/ч 8. 5 сек, средний расход 5. 4 л. на 100 км.
Автомобиль в идеальном состоянии! Бережная эксплуатация. Достойная комплектация! Автомобиль не требует вложений! В ДТП не участвовал. Состояние кузова и лакокрасочного покрытия без нареканий. Чистый, ухоженный салон. Пробег оригинальный. Автомобиль продается с регистрационными номерами. Торг при осмотре.

Усилитель руля
электроусилитель

Управление климатом
климат многозонный
управление на руле
атермальное остекление

Салон
кожа
кожаный руль

Обогрев
передних сидений
задних сидений
зеркал
заднего стекла

Электростеклоподъемники
передние и задние

Электропривод
зеркал
рулевой колонки
складывания зеркал

Память настроек
зеркал
рулевой колонки

Помощь при вождении
датчик дождя
датчик света
парктроник задний
парктроник передний
круиз-контроль
бортовой компьютер

Противоугонная система
сигнализация
цен