Mitsubishi Pajero Junior, 1997, с пробегом 104900 км. в Санкт-Петербурге

Mitsubishi Pajero Junior серого цвета, внедорожник, 1997 год выпуска, с пробегом 104900 километров, , 1. 1 автоматическая коробка передач (80 л. с. ), бензиновый двигатель, полноприводный, правый руль, в авариях не был, Усилитель руля, гидроусилитель, Шины и диски, 15", зимние шины в комплекте, Владельцев по ПТС, 2

Доработаный Мини! Двигатель 1, 1 литр! 80л. с. простой инжектор +большой радиатор от Хонды Фит+электро вентилятор На двигатель есть документы, внешне от родного не отличается. ремень ГРМ и сальники новые. Настроен, всю свою мощьность выдает, 120 разгоняется легко, больше зимой побоялся. ТОлько у меня-4х ступенчатый автомат, с более пониженной первой, и повышающей четвертой, максимально простой, без тормозной ленты и блокировки гидротранформатора+ самодельный блок управления на микросхеме для управления 4й передачей, остальные передачи работают от родного 3х ступенчатого блока- оба блока не зависимы друг от друга, сигналы получают от разных датчиков, не считая общего питания. Кроме переваренного кардана все на заводском крепеже, маховик от переднеприводного Топпо. Тихоходные редуктора мини 6, 5 заменены на 4, 3 было при стандартном 6000оборотов при 100км. ч, теперь с новой коробкой примерно 3800 оборотов на 4 передаче, и 4300 на третьей. И первая более тяговитая. Пробег коробки 23 тыс км! Вварена новая гофра на выпускном коллекторе. В заднем мосту установлена новая блокировка Ижевского завода по типу Лок Райт, изготовлена в единственном экземпляре по моему заказу-жесковато срабатывает, но без нее машина склонна к заносам и вылетанию с дороги, так что может жизнь спасти, да и едет гораздо лучше. В передней подвеске впресованы новые шаровые, новые пыльники на приводах(росийские)Установлена контрактная рулевая рейка, вместе с насосом ГУР. Выброшен кондиционер, теперь печка нормально греет, и нет обводного ролика, который ломается в пути-переварен крепеж гура, теперь им самим и натягивается короткий ремень. Кузов поднят примерно на 30мм-спереди проставки, сзади другие пружины. И колесные проставки 35ммЗимние колеса сварены специально под 14 мягкую резину, в 15 радиусе такой не найти. Отдаются вместе с авто, пробег у них небольшой. Нужно дособирать по мелочам, в основном по косметике кузова, нужно подобрать подходящие брызговики на зад ибо колеса выступают, уже установлены Фендера 35мм. На перед брызговики куплены-подогнать и поставить. С подключалки немного просачивается масло(как и у большинства миников, переодически нужно подливать, в нее поставил новые подшипники и сальник, у нее отдельный от переднего редуктора резервуар) Поменять обои передние ступичные подшипники и стойки, они уже куплены контрактные в сборе(2-3 тысячи рублей в сервисе за работу) и обработать днище от ржавчины, сейчас до сквозных отверстий еще очень далеко-нужно нормально обработать и забыть.. Зимой машина не ездила-была на родных летних покрышках еще с японии, в моих руках только пара загородных поездок. А так на ходу, но после установки коробки еще не ездил, может что вылезет. . Мне машина обошлась в 260 и 2 года собирал. БЕЗ ТОРГА И РАСРОЧЕК БЕЗ ОБМЕНОВ Усилитель руля гидроусилитель Шины и диски 15" зимние шины в комплекте Владельцев по ПТС 2