Easytronic гцс G1D50020 изитроник, Opel, опель в Зимовниках

ОПИСАНИЕ РЕМОНТНОГО КОМПЛЕКТА
MTA Easytronic с главным цилиндром сцепления G1D500201
1. Не требуется производить никаких доработок, менять методику прокачки системы, комплектовать и дополнительно проверять исправность комплекта: он уже испытан на стенде и сразу готов к установке.
2. Используются проверенные временем материалы. Тем не менее, конструкция относительно просто разбирается для ремонта.
3. Быстродействие клапана и особенности конструкции позволяют удалять воздух из цилиндра в процессе эксплуатации, если он не был полностью удален при прокачке.
4. Прозрачная трубка удобна для контроля загрязнения рабочей жидкости, оценки ее критического уровня, так как расширительный бачок непрозрачен.
5. К сожалению, этот ремонтный комплект не исправляет изношенные сцепление и рабочий цилиндр сцепления (размещенный в картере коробки передач), в остальных случаях – все работает великолепно.
6. Вы сразу заметите, как только включите заднюю передачу, чтобы съехать с подъемника, на котором устанавливали комплект, отсутствие «дрожи» в момент страгивания с места. И не захотите, чтобы было по-другому.
7. Даже после «обучения» системы управления переключением передач первый цикл переключения «1-2» или «1-2-3» проведите аккуратно и плавно. Остановитесь, заглушите двигатель. Снова его запустите: вот теперь наступило время проехаться с удовольствием и увидеть, что переключения быстры и легки, на светофоре автомобиль не пытается «уползти», и ставшие уже привычными вибрации на холостых оборотах отсутствуют. Непривычно отсутствуют.
8. Отсутствуют даже когда система управления пытается «нащупать» точку касания при движении в «пробке». Движение начинается легко и быстро: не нужно пережидать секунду «вибраций», пока диск сцепления прижмется к поверхности маховика.